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基坑鋼支撐的穩(wěn)定性是操縱全部基坑穩(wěn)定的主要原因之一，其搭起有必要及時，并嚴格按整體規(guī)劃規(guī)定增加預應力鋼筋，尤其注意斜撐的穩(wěn)定性，在斜撐工作時，設備每一階段均要保證用心工作，一起鋼圍檁在生產(chǎn)制造、設備全過程中也有必要確保其穩(wěn)定、抗壓強度及形變的規(guī)定，其他，從基坑鋼支撐搭起至撤銷的全部作業(yè)流程中，須對鋼支撐嚴格檢測，確保其穩(wěn)定性。

無縫鋼管支撐的裝置應跟隨基坑的一起，按照隨挖隨撐、分段分層次、流水線作業(yè)的規(guī)則開展。一、支架裝置，1.1、鋼支架制做

地鐵站鋼支撐選用角鐵拼焊而成，焊上后的鋼支架應保證兩直角邊彼此之間挺直，并有達到的可靠性，不可發(fā)生歪扭、空焊狀況。1.2、鋼支架裝置。各層基坑開挖至支撐方向后，鑿除孔樁混泥土，根據(jù)測量組釋放的支撐軸線反算出鋼支架墻頂設計標高，再此后設計標高下沉到整體規(guī)劃位，打進2個長220mmM20膨脹螺絲，將鋼支架固定不動于人工挖樁上。道鋼支撐選用在冠梁上預埋件糟鋼及厚鋼板做為固定支架。

導管提空未處理

造成斷樁。應根據(jù)混凝土澆筑高度、數(shù)量，準確測出導管埋深，采用可靠的提管設備，定尺提管。

施工前應準確逐節(jié)測量各節(jié)導管長度（高度），施工中專人記錄，嚴格控制導管埋深在2—6m范圍內。

導管埋深過大、導管未置于孔中心

導管埋深大，導致新入導管內的混凝土不能均勻頂升已有的樁內全斷面先澆的混凝土，新入導管內的混凝土會沿阻力小的路徑上翻，而如果導管不位于樁中心（實際施工中大多如此），則更易出現(xiàn)不能均勻頂升混凝土的情況。因此。沿阻力小的路徑上翻的混凝土蓋住了之前處于頂部的缺陷混凝土，從而在該處形成缺陷。

施工中嚴格控制導管埋深在2—6m范圍內。